目前國內(nèi)通風(fēng)機(jī)總的發(fā)展趨向是；積極引進(jìn)國外風(fēng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)，在已有高效節(jié)能風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，迸一步研制高效率、低噪聲風(fēng)機(jī)；改造和更新低效率、高能耗風(fēng)機(jī)，并向防腐蝕及延長使用壽命，自動化方向發(fā)展。清華大學(xué)、上海交大和西安交大等一些大學(xué)和科研院所已經(jīng)采用三元粘性理論取代一元和二元理論來設(shè)計和研制開發(fā)新型風(fēng)機(jī)，并取得了顯著成果。陜西省風(fēng)機(jī)泵工程研究中心主任席德科等人用計算流體力學(xué)(CFD)方法設(shè)計系列風(fēng)機(jī)用翼型，實踐表明，新設(shè)計的翼型，氣動性能高于原有的翼型，采用新翼型的風(fēng)機(jī)，效率、全壓和噪聲性能高于原有翼型的風(fēng)機(jī)。
近幾年來，我國數(shù)值模擬技術(shù)發(fā)展迅速，戴江和吳玉林等在離心葉輪內(nèi)兩相流動的數(shù)值模擬上做出了可貴的探索。許長棱和毛義軍等應(yīng)用CFD技術(shù)對離心通風(fēng)機(jī)整機(jī)進(jìn)行了三維流場的數(shù)值模擬，模擬結(jié)果顯示葉輪流道中存在著明顯的二次流現(xiàn)象，在流動方向上渦的長度尺寸逐漸減小，并且在大流量情況下，更容易形成一對強(qiáng)度不同的二次渦，分析了蝸殼出口段的二次流分布，及蝸舌附近和中部的角渦現(xiàn)象。劉梓才和崔小朝對復(fù)合材料風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)流場進(jìn)行了數(shù)值模擬，并對葉片進(jìn)行了改進(jìn)；陳修懷和李嵩通過對離心通風(fēng)機(jī)的三維數(shù)值模擬，對通風(fēng)機(jī)葉片的進(jìn)口角、葉片數(shù)、葉片進(jìn)出口寬度比等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。但是應(yīng)該指出與燃?xì)廨啓C(jī)，壓氣機(jī)等葉片流體機(jī)械相比，由于離心葉輪內(nèi)部粘性流動數(shù)值模擬比較晚，還正處于探索和發(fā)展之中，這為我們研究留下了廣闊的天地。
離心式風(fēng)機(jī)葉輪通道中的流動十分復(fù)雜，由于是擴(kuò)壓流動，葉輪通道中容易產(chǎn)生氣流分離，特別是葉片尾緣的吸力面附近分離現(xiàn)象十分嚴(yán)重。這給風(fēng)機(jī)的性能帶來不良影響，導(dǎo)致效率下降，并產(chǎn)生旋渦和噪聲。在離心式風(fēng)機(jī)的設(shè)計中，一部分學(xué)者注重對風(fēng)機(jī)葉型的改造并設(shè)計了新型葉型的風(fēng)機(jī)來提高效率，降低噪聲．另一部分學(xué)者則把注意力放在對子午通道的優(yōu)化設(shè)計中，取得了很好的成果。而清華大學(xué)由朱之墀教授把航空工業(yè)中邊界層吹氣技術(shù)的思想應(yīng)用于離心式風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計也取得了良好的效果：他主持研究的新型風(fēng)機(jī)，采用長短葉片開縫技術(shù)，全壓提高了大約4%，效率不變，高效區(qū)拓寬，噪聲降低約ldB，其比噪聲很低，獲得良好的風(fēng)機(jī)綜合性能。這種技術(shù)綜合了長短葉片和邊界層吹氣兩種技術(shù)的優(yōu)點，能有效使氣流通過縫隙將葉片尾部緊靠吸力邊的漩渦帶走，改善葉輪通道內(nèi)的流動。但是這種邊界層吹氣葉輪存在缺陷，開縫隙太窄(縫寬約2mm)，當(dāng)風(fēng)機(jī)在有粉塵的環(huán)境中使用時，縫隙可能會被堵塞而失去作用，這就限制了該項技術(shù)在風(fēng)機(jī)工程中的應(yīng)用。
長短葉片技術(shù)(splitter blades)是改善擴(kuò)壓流動的一種辦法，它是指在離心式風(fēng)機(jī)正常的葉片之間加入較短的一段葉片，以減小出口處的擴(kuò)壓程度，達(dá)到改善射流一尾流結(jié)構(gòu)的目的。圖1-1分別為常規(guī)葉片葉輪、長短葉片葉輪和長短開縫葉片葉輪的二維示意圖。可以看出在長短開縫葉片葉輪的設(shè)計中，除了開縫位置會影響風(fēng)機(jī)的性能外，包括長短葉片間的開縫大小、相互間的搭接長度等參數(shù)都會影響長短葉片的設(shè)計。
