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     23450-0.49/0.096型軸流風機是哈爾濱汽輪機廠有限責任公司為燕鋼新建1080m3高爐設計的電拖軸流風機。用戶要求該風機運行時可以變轉速、變導葉角度或兩者同時分別變化，需要時可以采用汽輪機拖動，并且對風機各工況點風量、風壓都有嚴格的要求。根據以卜要求，哈汽應用了6列可轉導葉，通過研究和嚴謹的設計，完美地滿足了用戶的需求。
1、機組結構說明
    本臺軸流風機為下進氣下排氣單軸雙支點的風機，按同定式動力裝置設計。風機主要由汽缸、轉子、軸承箱聯軸器、進排氣系統、油系統、保護系統和防喘、防阻塞、防逆流等閥門組成。通流部分包括15個軸流級和擴壓器。15列導葉中前6列為可轉導葉，進口導葉和00級導葉采用彎扭葉片改善風機進口氣動性能，其他導葉均為直葉片。可轉導葉具有柄型葉根，以便在轉柄機構中可以轉動。通流部分出口為有葉擴壓器，擴壓器的背面為平衡活塞的低壓氣腔，通過平衡管與風機進氣口相連以減小轉子的軸向推力。
    汽缸為雙層缸結構，分內缸和外缸。內缸和外缸均分前后部分，并用螺栓連接。外缸為進排氣蝸殼的組合體，水平中分面結構，下部進氣，下部排氣，空氣通過空氣過濾裝置、進氣管組，由外缸下部進入軸流風機，進氣管組與風機外缸為方法蘭連接，尺寸為870mmx2160mm，外缸這圓筒形結構，鑄鐵HT200材料，外形尺寸小，剛性好，對風機件能十分有利，外缸兩端均通過垂直鍵和貓爪結構J/剛’軸承箱相連，前后軸承箱均為焊接結構，落地形式。內缸材料為鑄鐵QT400-15A，雙支點圓筒形，水平中分面結構。內缸裝有可轉導葉轉柄機構和導葉轉動筒。通過一個轉動筒控制各級可轉導葉的轉動，且各級導葉的轉角是不同的。裝在外缸下部一側的導葉油動機的活塞桿穿過外缸壁拉動轉動筒旋轉，從而達到調節目的。內缸后段為光滑氣道，排汽段作為擴壓器通道的一部分，外面裝有排氣護罩，它也是排氣蝸殼的內表面，罩住了內缸后段的水平中分面法蘭，內缸的軸向定位環安裝于外缸的對應凹槽中，中心是靠支承環卜的墊片與外缸配準。排氣蝸殼為同心圓環形結構，排氣口尺寸為咖900mm。
    轉子為兩支點結構，前面為支持軸承，后面為支持推力聯合軸承，軸承為落地式，通過軸承箱和基架與基礎相連。轉子為組合式鼓筒轉子，是由鼓簡兩整體端軸，端軸與鼓筒采用螺柱連接成的。為減少鼓風損失，螺母埋在端軸里，并且加蓋，獲得光滑的軸端面。轉子前端經膜片式聯軸器與齒輪箱相連。
    轉子后端被高壓汽封和低壓汽封隔開，形成低壓腔，該腔通過平衡管與進氣蝸殼相通，保證低壓腔壓力，又使高壓汽封漏氣輸回到進氣管。
2、可轉導葉的應用
    如圖1所示，可轉導葉通過轉柄機構安裝在內缸上。轉柄機構是由可轉導葉的軸承和轉柄組成。軸承是自潤滑的滑動軸承，兩個軸承安裝在一個鋼軸內，有一定的過盈量�？赊D導葉的徑向為置靠墊片調整，保證葉片頂部與轉子的間隙，轉柄與葉片柄的安裝角通過銷釘來保證。其安裝位置是通過專門工藝設備實現，以保證精確的安裝位置。轉柄的頭部將放在導葉轉動筒的軸向槽中，為了保證轉柄機構在缸上位置不變，每兩個導葉的轉柄機構中間用壓板壓住。導葉轉動筒轉動時，關節軸承在其槽中滑動，從而使轉柄轉動，這樣就實現了導葉有規律的轉動。導葉轉動筒的轉動是通過其上的耳朵和連桿與油動機活塞桿相連，油動機固定在外缸的外壁右側下部。
    油動機的活塞桿穿過外缸壁，同時在缸內有一個滑套支點以保持連桿的穩定性，整個導葉轉動筒為水平中分面結構，內部有軸向槽，轉柄的關節軸承就在此槽中滑動，導葉轉動筒的轉動通過槽和轉柄使可轉導葉按設計要求的轉動規律轉動，各級可轉導葉只用一個槽。導葉數與槽數相等。
    導葉轉柄機構首先在與內缸中心線進行垂直調整，調好后轉成水平位置。導葉轉動筒成水平狀態時，利用螺栓固定與內缸前端下半上的內缸翻身工具，以避免翻身時轉動筒受力而壓壞內缸上的滑塊。然后轉動筒與內缸一起由中分面分開，在中分面裝壓板，使轉動筒下半與內缸下半成一體，一起裝入外缸下部，再用外缸下部的兩個450方向頂起螺栓將轉動簡頂起，再卸去壓板、裝入轉子。
    通過可轉導葉機構的應用，可以在機組運行中通過改變可轉導葉的角度改變進氣流量，使軸流風機的結構簡化，并提高機組的總體熱效率；還能在軸流風機啟動、停機過程低轉速過程中起到防止壓氣機發生喘振的作用。使軸流風機的整體設計結構緊湊，設計運行更加自由靈活。
3、結語
    本臺典型軸流風機是哈爾濱汽輪機廠有限責任公司目前掌握的比國內外同等級同定式風機熱力性能更優良的亞音速壓氣機母型，試驗資料齊全，效率高，可變轉速，工況范圍廣。應用了先進的可轉導葉技術（已獲國家專利），不僅在流量變化范圍較小時效率保持高點，而且在許多工況范圍內實現高效率。該機型技術成熟，運行可靠，是哈汽第三代軸流風機研發產品之一，深受廣大用戶好評。