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    燃氣一蒸汽聯合循環因其具備啟動快速，排污指標低，熱效率高，比投資低等特點，近來在國內電廠被廣泛應用，并主要用于電網調峰，需要頻繁啟停，輔助蒸汽系統使用頻繁，設計選型就很重要。目前，部分9F機組在尋求作為黑啟動電源點，那其輔助蒸汽系統的可靠性就更為重要。
    中山橫門電廠3、4號機組（后稱為“本項目”）為2臺9F級單軸燃氣一蒸汽聯合循環機組，采用哈動力的燃機和汽機，為引進GE技術（以下簡稱CE機組）。目前3號機組已投運，4號機組也將投入試運行。機組年利用小時數3500，為調峰機組。
    9F級燃機在起停過程中消耗較多輔助蒸汽，需從啟動機組外部尋找汽源。因此有必要對輔助蒸汽汽源作合理配置，以取得最佳的可靠性和技術經濟性。下面就以中山橫門電廠3、4號機組為例，對燃氣蒸汽聯合循環機組的輔助蒸汽系統配置作介紹和分析。
    一、輔助蒸汽系統攝述
    機組運行階段，高中壓缸軸端漏汽不足以提供低壓缸真空汽封所需用汽量，需要低溫再熱蒸汽通過輔助蒸汽系統提供軸封用汽，這是輔汽系統在運行階段的作用，本文討論的是輔汽系統在機組啟停過程中的主要作用。
    1．在機組啟停過程輔助蒸汽系統為下列用途提供參數和數量符合要求的蒸汽：
    低壓缸冷卻用；
    汽輪機軸封系統用。和常規燃煤機組功能相同。
    凝汽器除氧加熱用。
    2．向輔助蒸汽系統提供蒸汽的汽源有兩處：
    啟動鍋爐供汽（或者其它熱網供汽）；
    鄰機的低溫再熱蒸汽。
    3．輔汽系統的作用就是通過控制的手段實現汽源和用汽點之間供需平衡。為此在設計階段需要根據項目實際情況優化配置輔汽系統。
二、用汽量分析
    本項目主機為9F單軸機組，燃機汽機同軸，無旁路煙囪，必須一同起停，在燃機起停過程中，汽機人口蒸汽還未達到要求不能進入汽缸，為防止汽機鼓風積熱燒壞葉片，需要往低壓缸中通人外供的輔助蒸汽作為冷卻蒸汽。
    9F機組未設專門的除氧器，機組正常運行時，依靠凝汽器的負壓進行真空除氧就能夠滿足凝結水含氧量≤7ppb的需要。但在機組啟動階段和低負荷時，由于凝結水中含氧量高，須向凝汽器通人加熱蒸汽，增強熱力除氧的能力以滿足要求，富通新能源銷售生物質鍋爐，生物質鍋爐主要燃燒木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料。
    在機組啟動及運行時，都需要輔助蒸汽供給軸封用汽。
    以上用汽點具體參數見表1所示。
    表1GE機組輔助蒸汽用汽點的參數表（單臺機組）
    綜上，本項目單臺機組在啟動時用汽點所需最大輔汽流量為32t/h，考慮輔汽系統供汽損失，增加約10%裕量，共需提供35t/h的輔助蒸汽。
三、汽源分析
   現橫門電廠1、2號機（后稱為“老廠”）為2臺125MW的燃氣鍋爐，全天滿負荷運行，其汽機抽汽及所配啟動鍋爐可考慮用于本工程9F機組的起停汽源，其參數如表2所示。其中三段抽氣的壓力太低，流量太小，無法作為本項目輔汽汽源。其中每臺機組的二段抽汽量足夠本項目一臺機組啟動所需。
    老廠設一臺啟動鍋爐，參數見表2所示。由于燃料為重油，啟動速度稍慢，但提前準備，也可考慮用于本項目的輔汽汽源。
    除以上l、2號機的輔汽外，另外設置一臺啟動鍋爐是比較可靠和簡便的方案。
四、輔助蒸汽系統配置
    1、輔助蒸汽系統管道配置方案
    設計時優先考慮使用l、2號機組的輔汽及鄰機啟動方案。鄰機啟動方案指第一臺機組的輔助蒸汽由啟動鍋爐或者其它熱網）提供，當機組達到一定負荷后可從低溫再熱蒸汽管抽汽。束啟動機維尉可以通過已啟動機組的低溫再熱蒸汽途經輔助蒸汽母管獲得啟動蒸汽。因此，輔汽系統需考慮母管制。
  母管制一般采用切換母管制。在相連的各單元分支管道上設立切換閥，切換閥實現母管制和單元制的切換功能。單元和母管之間只保留一條聯絡管，其中蒸汽作雙向流動。
2、輔助蒸汽系統汽源配置方案
    結合前述用汽點及汽源情況，按以下幾種情形考慮輔助蒸汽的配置方案：
    當本項目已有一臺機組運行時，其輔汽可供另一臺機組啟動所需，實現鄰機啟動。
    當本項目無機組運行，且老廠任何一臺機組運行或兩臺機維同時運行時，其二段抽汽可滿足本項目一臺機組起停或兩臺機組同時起停的需要。
    當本項目無機組運行，且老廠也無任何一臺機組運行時，需啟動鍋爐實現起停。
    當本項目無機組運行，且老廠也無任何一臺機組運行對，需啟動鍋爐的輔助才能完成起停。
3、啟動鍋爐配置方案
   下面分別按同時起停一臺和起停兩臺機組考慮。
   同時起停一臺機組，共需提供35t/h的輔助蒸汽。
   本項目新增一臺35t/h啟動鍋爐，輔汽完全由本項目的啟動鍋爐提供。
    本項目新增一臺15t/h啟動鍋爐，輔汽由本項目及老廠的啟動鍋爐共同提供。
    同時起停兩臺機組，共需提供70t/h的輔助蒸汽。
    本項目新增70t/h的啟動鍋爐，輔汽完全由本項目的啟動鍋爐提供。
    本項目新增一臺50t/h啟動鍋爐，輔汽由本項目及老廠的啟動鍋爐共同提供。
    結上分析，共有以下幾種啟動鍋爐的配置方案，見表3。
    因此結合技術經濟性、可靠性及運行方便性，對于單臺機組和兩臺機組同時起停的情況，分別推薦方案二和方案三。
    經和業主討論，由于本項目啟動鍋爐故障時將無替代方案，因此需選擇可靠性高的產品，價格較高。此時，35t/h和50t/h容量的啟動鍋爐價格差異也較大。而兩臺機組采用依次啟動，前后間隔大約30分鐘，是可以接受的范圍。最綜推薦方案二，采用35 th容最的高可靠性啟動鍋爐。
五、結束語
   9F級燃汽蒸汽聯合循環機組輔助蒸汽系統對機組啟停能力非常關鍵。設計時應結合各種工況的需求以及現場條件，充分考慮可靠性、靈活性和經濟性。
    可靠性主要指在任何情況下，比如全廠停機，都能順利可靠的啟動任何一臺機組。因此，設置啟動鍋爐以提供輔助蒸汽是必須的。不建議同時依靠多種汽源來啟動機組，啟動鍋爐應選可靠性高的產品。
    靈活性是指結合機組各種運行狀況，能多手段快速實現機組的啟動。一般優先考慮鄰機啟動，這樣不需啟動鍋爐的投運，啟動快速。另外，燃機電廠一般用于調峰發電，當負荷指令達到，應能短時間讓機組從停機運行至指定負荷，依靠老廠汽源可滿足兩臺機組同時啟停的能力。輔助蒸汽管道的切換母管制是靈活性的保證。
    經濟性主要指充分利用現場汽源條件，盡量降低啟動鍋爐的容量。