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1、前言
    PGC系列破碎機主要用于選煤廠、煤礦、發電廠以及化工等工業部門破碎煤炭（破碎原煤時允許含矸石30%），也可破碎類似硬度的其他物料。具有整機性能好，破碎力強等特點。然而現有標準型號的PGC型破碎機主要部件之一的齒輥，因其結構不合理，材料性能不好，事故率較高，嚴重影響著破碎機的正常運轉，影響整個運輸系統的正常運轉。根據多年的生產實踐，分析了雙齒輥的受力情況和結構上的缺陷，對齒輥的結構進行改造，減少了齒輥的損壞現象，效果很好。
2、齒輥的受力分析
    該系列破碎機是由一臺主電機拖動一個主齒輥，同時由同步齒輪傳動拖動另外一個齒輥傳動。兩齒輥在旋轉過程中擠壓物料實現破碎，如圖1所示是2齒輥受力情況。
    在設計中充分考慮了齒輥受力情況，但在實際中齒輥上的齒板是局部受力，受力面積小，壓力大，使齒輥的壽命降低，并且齒板的齒牙磨損厲害，事故率很高。
3、齒輥的材質和結構分析
    該結構齒輥的主軸與輻板采用鍵聯接，齒板與輻板之間采用螺栓聯接。齒板的材料為鑄鋼，耐磨性好，但抗彎性能很差，在齒輥運轉時，載荷為沖擊載荷，并且齒板的中部沒有內支承，所以齒板在連續的沖擊和震動的變載荷作用下齒板斷裂，齒牙磨損，事故率很高。由于齒牙的頂部為尖狀，尺寸比較小（結構尺寸受同步齒輪的齒頂高的限制）。從而造成大塊煤無法破碎，出現堆積現象，破碎機停運。
    另外，從圖2中可以看到齒板與輻板之間是采用螺栓聯接，在沖擊和振動的變載荷作用下，長期運行使螺栓松動，逐漸脫落，造成齒板與齒輥脫離，這也是齒輥損壞的原因之一。
4、齒輥結構改造
    該結構的齒輥取消螺栓聯接，改變了齒板以及輻板的結構。齒板是一個整圓結構筒圈，是由鋼板圍制而成，與輻板聯接采用焊接結構。齒牙是用軌道鋼加工而成，與筒圈焊接。該結構的改進使整個齒輥的強度增加。根據實際經驗，每排齒牙中等間距增加一些大的截齒齒牙，從而解決了大塊煤的破碎效果。有效地解決了齒板斷裂和齒牙磨損的事故。結構簡單安裝維修極為方便，使用壽命遠遠高于原結構的齒輥。該結構在平煤集團幾個煤礦應用效果很好。
5、結語
    通過對齒輥結構的改造，PGC系列破碎機在使用過程中齒輥斷裂、齒牙磨損、齒板脫落的事故大大降低。滿足破碎機的正常運轉以及整個運輸破碎系統的正常生產。不但提高了生產效率，而且降低了設備的事故率，實踐證明我們的技術改造是成功的。