1、概述
某日產(chǎn)5000噸水泥熟料生產(chǎn)線(xiàn)，燒成系統(tǒng)配備了一臺(tái)Ø4.8X72m回轉(zhuǎn)窯。回轉(zhuǎn)窯由三組托輪支承，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及擋輪設(shè)在第一檔設(shè)備基礎(chǔ)上。回轉(zhuǎn)窯尾中心安裝標(biāo)高14m，窯頭中心安裝標(biāo)高11.48m，窯體傾斜度3.5%，總重量1000余噸，其中簡(jiǎn)體及輪帶重量508噸。簡(jiǎn)體分為七段、輪帶為一個(gè)運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng)。回轉(zhuǎn)窯組成示意圖，見(jiàn)下圖。
2、吊裝設(shè)想
2.1簡(jiǎn)體地面組對(duì)
根據(jù)簡(jiǎn)體、輪帶重量及筒體長(zhǎng)度，將I、II段簡(jiǎn)體，III、Ⅳ段簡(jiǎn)體在地面組對(duì)；I、II段簡(jiǎn)體組對(duì)后的起吊重量最大，為77.9噸。V、Ⅵ、Ⅶ段簡(jiǎn)體不能在現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)，要分別吊裝，因組對(duì)后重量在125噸以上，吊裝設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足要求。
2.2吊裝順序
本次吊裝共設(shè)8吊，依次為：
第一吊：I、II段組合簡(jiǎn)體吊裝； 第二吊：I輪帶吊裝；
第三吊：III、Ⅳ段組合簡(jiǎn)體吊裝；第四吊：V段簡(jiǎn)體吊裝；
第五吊：II輪帶吊裝； 第六吊：Ⅵ段簡(jiǎn)體吊裝；
第七吊：Ⅶ段簡(jiǎn)體吊裝； 第八吊：III輪帶吊裝。
2.3懸空端處理
從回轉(zhuǎn)窯組成示意圖中可以看出，在吊裝過(guò)程中，III、Ⅳ段組合簡(jiǎn)體與Ⅵ段簡(jiǎn)體將出現(xiàn)懸空端，懸空端的支承可以用高支架或吊車(chē)來(lái)完成。因高支架制作安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)工，成本較高，所似本工程采用吊車(chē)吊起懸空端。
2.4臨時(shí)支架
回轉(zhuǎn)窯簡(jiǎn)體是通過(guò)輪帶支承在托輪上的。而在簡(jiǎn)體吊裝時(shí)，因吊裝熏量的限制，輪帶不能套裝在簡(jiǎn)體上，因此在吊裝簡(jiǎn)體時(shí)，要先安裝四個(gè)臨時(shí)支架用于支承簡(jiǎn)體，待簡(jiǎn)體及輪帶吊裝完后再撤去臨時(shí)支架。這四個(gè)支架分別設(shè)在：1）A支架設(shè)在窯尾塔架基礎(chǔ)上；2）B支架設(shè)在1#托輪鋼板底座上；3）C支架設(shè)在2#托輪鋼板底座上；4)D支架設(shè)在3#托輪鋼板底座上。其安裝位置參見(jiàn)回轉(zhuǎn)窯組成示意圖。臨時(shí)支架下面安放千斤頂，可以升降簡(jiǎn)體，利于簡(jiǎn)體就位。
3、吊裝設(shè)備選擇
吊裝設(shè)備的選擇要根據(jù)安裝場(chǎng)地、當(dāng)?shù)氐跹b設(shè)備資源、吊車(chē)技術(shù)參數(shù)與起吊熏量等情況以及吊裝設(shè)想綜合考慮。本次吊裝采用一臺(tái)220t汽車(chē)吊及一臺(tái)130t汽車(chē)吊
完成。
吊裝難度最大的是第一吊（窯尾I、II段組合簡(jiǎn)體）、第七吊（窯頭Ⅶ段簡(jiǎn)體）及第八吊（III輪帶）。
1)最大件是第一吊（窯尾I、II段組合簡(jiǎn)體），起吊重量為77. 9t，采用雙機(jī)抬吊。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，220t及130t汽車(chē)吊停車(chē)位距離落鉤位置的回轉(zhuǎn)半徑是11. 5m。220t汽車(chē)吊在回轉(zhuǎn)半徑11. 5m，出桿26. 7m時(shí)的起吊能力為57t，130t回轉(zhuǎn)半徑11. 5m，出桿25. 4m時(shí)的起吊能力為39t。能滿(mǎn)足吊裝要求。
確定I、II段組合簡(jiǎn)體的重心，合理分配雙機(jī)的起吊重量是吊裝成敗的關(guān)鍵。
2)第七吊（窯頭Ⅶ段簡(jiǎn)體）的起吊重量是72. 1t，采用220t汽車(chē)吊吊裝。在回轉(zhuǎn)半徑為9m時(shí)，起吊重量為73t，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，汽車(chē)吊停車(chē)位置能滿(mǎn)足要求。
3)第八吊（III輪帶）采用220t汽車(chē)吊吊裝也能滿(mǎn)足要求。
4、吊裝作業(yè)
吊裝前，要按照吊裝方案確定的檢查內(nèi)容，設(shè)專(zhuān)人逐項(xiàng)逐條認(rèn)真檢查，填寫(xiě)檢查記錄。對(duì)安裝場(chǎng)地、臨時(shí)支架、吊裝工具、吊裝設(shè)備、安全防護(hù)用品等的可靠性與安全性要著熏檢查，必須項(xiàng)項(xiàng)通過(guò)。要根據(jù)簡(jiǎn)體及輪帶起吊的位置，確定吊裝設(shè)備的駐車(chē)位置，測(cè)量吊裝設(shè)備工作時(shí)的回轉(zhuǎn)半徑、起吊高度，檢查能否滿(mǎn)足吊裝要求。檢查I作確認(rèn)無(wú)誤后，才能進(jìn)行正式吊裝。
第一吊：I、II段組合簡(jiǎn)體起吊重量77. 9t，長(zhǎng)度15. 2m，用220t及130t汽車(chē)吊抬吊；吊起后放至已準(zhǔn)備好的A、B臨時(shí)支架上；I、II段組合簡(jiǎn)體由A、B臨時(shí)支架支承；
第二吊：I輪帶起吊重量48. 8t，用220t汽車(chē)吊裝。將I輪帶吊起套在其安裝位置上，安裝好輪帶墊板后220t汽車(chē)吊落鉤、落千斤頂，使I輪帶落在托輥上；此時(shí)I、II段組合簡(jiǎn)體由A支架與I輪帶支承；吊裝前，必須操作A、B臨時(shí)支架下的千斤頂，使I、II段組合簡(jiǎn)體抬起40--50mm，便于I輪帶的套裝；
第三吊：III、Ⅳ段組合簡(jiǎn)體起吊重量73. 9t，長(zhǎng)度19. 3m，用220t與130t汽車(chē)吊抬吊；因III、Ⅳ段組合簡(jiǎn)體要用130t汽車(chē)吊吊起懸空端，所以駐車(chē)時(shí)，220汽車(chē)吊在前，吊點(diǎn)距重心2. 2m，分配起吊重量51. 9t; 130t汽車(chē)吊在后，吊點(diǎn)距Ⅳ段簡(jiǎn)體端部Im（距重心5.3m），分配起吊重量22t。與II段簡(jiǎn)體對(duì)接完成后，220t汽車(chē)吊落鉤，由130t汽車(chē)吊單獨(dú)吊起懸空端，此時(shí)要觀(guān)察130t汽車(chē)吊起吊受力，受力達(dá)到22t簡(jiǎn)體能平衡。此時(shí)I～Ⅳ簡(jiǎn)體由A支架、I輪帶及130t汽車(chē)吊鉤支承；
第四帛：V段簡(jiǎn)體起吊重量76. 6t，長(zhǎng)度llm，用220t汽車(chē)吊吊裝；與Ⅳ段簡(jiǎn)體對(duì)接完成后，升起C臨時(shí)支架支承V段簡(jiǎn)體，130t與220t汽車(chē)吊落鉤；此時(shí)I～V簡(jiǎn)體由A、B、C支架支承；
第五吊：II輪帶起吊重量59t，用220t汽車(chē)吊吊裝；將II輪帶吊起套在其安裝位置上，安裝好輪帶墊板后220t汽車(chē)吊落鉤、落千斤頂，使I、II輪帶落在托輥上；此時(shí)簡(jiǎn)體由I、II輪帶支承；吊裝前，必須操作A、B、C臨時(shí)支架下的千斤頂，使簡(jiǎn)體抬起40～50mm，便于II輪帶的套裝；
第六吊：Ⅵ段簡(jiǎn)體起吊重量53t，長(zhǎng)度13. 3m，用220t汽車(chē)吊吊裝；完成對(duì)接后，Ⅵ段簡(jiǎn)體懸空端用130t汽車(chē)吊吊起，吊點(diǎn)位置距端部Im，受力達(dá)到20 t后，220 t汽車(chē)吊方可落鉤；此時(shí)I～Ⅵ段簡(jiǎn)體由I、II輪帶及130t汽車(chē)吊鉤支承；
第七吊：Ⅶ段簡(jiǎn)體起吊重量72. It，長(zhǎng)度13. 2m，用220t汽車(chē)吊吊裝；與Ⅵ段簡(jiǎn)體完成對(duì)接后，升起D臨時(shí)支架支承Ⅶ段簡(jiǎn)體，130t與220t汽車(chē)吊落鉤；此時(shí)I～Ⅶ段簡(jiǎn)體由I、II輪帶及D臨時(shí)支架支承；
第八吊：III輪帶起吊重量47. It，用220t汽車(chē)吊吊裝；吊裝前，必須操作A、B、C、D臨時(shí)支架下的千廳頂，使簡(jiǎn)體抬起40--50mm，便于III輪帶的套裝；將III輪帶吊起套在其安裝位置上，安裝好輪帶墊板后220t汽車(chē)吊落鉤、落千斤項(xiàng)，使I、II、III輪帶落在托輥上；此時(shí)簡(jiǎn)體由I、II、III輪帶支承；
至此，吊裝完畢。
5吊裝注意事項(xiàng)
1)吊裝場(chǎng)地：吊裝場(chǎng)地須平整，回填土要逐層壓實(shí)，吊裝時(shí)要設(shè)安全警示線(xiàn)；
2)臨時(shí)支架：本工程設(shè)四個(gè)臨時(shí)支架，臨時(shí)支架設(shè)計(jì)要能承受簡(jiǎn)體、輪帶加在其上的重量，且有一定安全系數(shù)，支架焊接須牢固；設(shè)在托輪鋼板底座上的B、C、D支架，應(yīng)與底座連接牢固；設(shè)在塔架基礎(chǔ)上的A臨時(shí)支架，固定較為困難，應(yīng)與B支架連成一體；
3)本次吊裝在空中有四道接口，簡(jiǎn)體在空中對(duì)接費(fèi)力費(fèi)時(shí)。為節(jié)省對(duì)接時(shí)間，下段簡(jiǎn)體在吊離地面100、200mm后停止起吊，檢查對(duì)接螺栓位置與簡(jiǎn)體傾斜度，若與上段簡(jiǎn)體不一致，需在地面進(jìn)行調(diào)整；
4)其它注意事項(xiàng)參見(jiàn)“吊裝作業(yè)”的檢查內(nèi)容。
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