0、引言
帶式輸送機最初是由傳送帶發(fā)展而來的，隨著
輸送機的用途不斷擴大和科學技術(shù)的發(fā)展，輸送帶為了滿足輸送機的要求，品種不斷擴大。所有的輸送機在運行一段時間后都有可能使輸送帶變長，輸送帶的變長由彈性伸長和永久伸長組成。
1、拉緊裝置的作用
由于在啟動、制動過程中輸送帶會發(fā)生蠕變，使輸送帶變長而松馳，膠帶機拉緊裝置使其不會發(fā)生打滑現(xiàn)象。由此可見，拉緊裝置是保證帶式輸送機正常運行必不可少的重要部件，它的功能有：
(1)使輸送帶在傳動滾筒上形成正壓力，靠摩擦力將傳動滾筒的圓周力傳遞出來。
(2)限制輸送帶在托輥間的垂度，防止輸送帶在托輥間距內(nèi)過分松弛而喪失槽形，引起物料和輸送帶跑偏，增加運行阻力；為重新接頭提供必要的行程。
(3)補償輸送帶的彈性伸長和線粘性伸長，同時在啟動、制動時輸送帶自動收緊，免除機組振動。
(4)在長距離帶式輸送機中，拉緊裝置對其拉力產(chǎn)生重大影響。
2、拉緊裝置的分類
2.1固定式拉緊裝置
固定式拉緊裝置分重力拉緊和剛性拉緊裝置。其中重錘式、水箱式都屬于重力拉緊裝置。重力式拉緊裝置始終使輸送帶初拉力保持恒定，在啟動、制動時會產(chǎn)生上下振動，但慣性力很快消失；剛性拉緊裝置有螺旋拉緊、手動或電動拉緊等幾種，它們的拉緊力是固定不變的，不能自動調(diào)整，安放后拉緊一次可運行一段時間，再收緊一次，以消除蠕變。
2.2自動式拉緊裝置
帶式輸送機是恒定轉(zhuǎn)矩的，因此輸送帶拉力是固定的自動測力拉緊裝置，以拉緊力作為反饋信號隨時間變化設(shè)定拉力進行比較，并隨時調(diào)整拉緊裝置的改向滾筒的位移，如啟動時會自動加大拉緊力，運轉(zhuǎn)時恢復(fù)恒定拉力，對延長輸送帶壽命十分有利。
自動式拉緊裝置有兩種形式：
(1)電動式。電動式分為干簧管式和電阻應(yīng)變式兩類，于簧管式用干簧管式觸點的斷通來控制繼電器開關(guān)使電動機帶動絞車正反轉(zhuǎn)。電阻應(yīng)變片式用電阻應(yīng)變片組成拉力傳感器，拉力傳感器由4個電阻應(yīng)變片接成電橋組成。執(zhí)行器多選用電動絞車，電阻應(yīng)變片要有恒流源供給電流。為防止傳感器受潮失靈，可將電阻式改為壓磁式，利用硅鋼片上兩個繞組產(chǎn)生磁導率變化，根據(jù)受力不同感應(yīng)電動力不同的原理表示拉力的大小，此傳感器激磁繞組需要交流穩(wěn)壓電源供電。
(2)液壓式。拉緊裝置的直線往復(fù)動作直接由液壓活塞完成。具有占地小、動作靈活等特點。
2.3雙力重錘拉緊裝置
雙力重錘拉緊裝置是介于固定式和自動式之間的一種拉緊裝置，能使輸送帶初拉力保持恒定。而且在啟動、制動或打滑時需要加大拉緊力時能及時加大拉緊力，運轉(zhuǎn)正常時恢復(fù)恒定。即使該裝置電路和液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，也不影響輸送機的正常工作，可靠性高，同時該拉緊裝置還能實現(xiàn)調(diào)繩等功能。
3、帶式輸送機拉緊裝置行程的確定
帶式輸送機拉緊裝置行程的確定取決于以下幾個因素：
(1)啟動和制動。沒有控制的直接啟動和制動拉緊裝置的行程則比有控制的大得多；
(2)輸送帶伸長特性。是否經(jīng)常滿載啟動和停止：
(3)是否有試運行期，在硫化接頭時能否除出因永久伸長拉長的一段輸送帶：
(4)拉緊行程能否滿足加速減速的需要；
(5)拉緊裝置的拉緊力。拉緊力等于拉緊裝置處的拉力乘以2后再加上拉緊力小車、輪子等其他阻力之和即
(6)拉緊行程視輸送帶結(jié)構(gòu)而異。
(7)是否考慮接頭長度和安裝條件所需的附加長度。
4拉緊裝置的運用情況及特點
(1)螺旋拉緊裝置。一般裝于機尾滾筒處，直接拉緊輸送帶，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，因其拉緊行程最大為1 m，故適用于輸送機長度小，功率較小的帶式輸送機。
(2)垂直重錘拉緊裝置。使用廣泛，野外使用較多，一般裝在高傳動滾筒松邊不遠處，以期得到快速反應(yīng)，能利用輸送機走廊空間位置進行布置，可隨著張力的變化靠重力自動補償輸送帶的伸長。該裝置要求拉緊車要靈活可靠，不能卡住。適用于較短帶式輸送機。
(3)重錘式拉緊裝置。動作靈活，占地面積較少，一般用絞車拉緊重錘箱，錘錘箱可以用水箱代替。適用于距離較長，功率較大的帶式輸送機。其最大行程4m。
(4)絞車拉緊裝置。其拉緊行程大、拉緊力大，適用于長距離大運量的帶式輸送機，特別適用于具有儲存輸送帶的輸送機上。其最大行程達17m。
以上4種都屬于固定式拉緊裝置。
(5)液壓式自動拉緊裝置。與電力、氣壓傳動相比，具有以下特點：①液壓傳動裝置能在運行過程中進行無級調(diào)速．調(diào)速范圍大。②在同樣功率下，體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊，能傳遞較大的力。③工作較平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小、可高速啟動、制動和換向、換制動較簡單，操作較方便、省力、易實現(xiàn)自動化。④易于實現(xiàn)過載保護，可以自行潤滑，因此使用壽命較長。⑤可簡單地實現(xiàn)直線運動和回轉(zhuǎn)運動，其布置也具有很大的靈活性。⑥由于其元件實現(xiàn)了系列化、標準化、通用化，容易設(shè)計制造和推廣使用。⑦因功率損失等原因所產(chǎn)生的熱量可以由流動著的油液帶走，因此避免了局部溫升現(xiàn)象。由于其液壓缸的行程及油壓所限，只適用于中長距離的帶式輸送機，可與輸送機驅(qū)動電動機電器控制聯(lián)網(wǎng)。
(6)電動式自動拉緊裝置。是通過電磁可控離合器由勵磁器發(fā)生的磁場，來改變傳遞給絞車力矩的大小從而調(diào)節(jié)輸送帶拉力。輸送機啟動前，啟動絞車將輸送帶奔人點拉力增加1.5倍的運動拉力，然后啟動驅(qū)動電動機，輸送帶正常運行后，絞車又自動換成正常運行拉力。另一種自動拉緊裝置是在驅(qū)動回程段使膠帶保持一個恒定的張力，它是通過測力計與拉緊裝置的控制系統(tǒng)一起工作，在啟動時能傳感膠帶張力的變化，從而使張緊絞車是纏卷或松弛以保持合適的膠帶張力的。
5、結(jié)論
通過以上分析，帶式輸送機的拉緊裝置的選取．不僅要考慮其特點，還必須考慮環(huán)境條件、空間位置、井上井下、投資大小等外部因素，通過分析比較才能選取合適的拉緊裝置。
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