帶式輸送機是一種連續輸送機械，具有輸送物料種類廣泛、運輸能力大、輸送線路適應性強、線路長度靈活、運行平穩可靠及通用性強等特點，廣泛應用于冶金、煤礦、港口、電力及化工等行業。在生產運輸過程中，一旦發生膠帶跑偏，將會造成輸送機局部或全線撒料、膠帶邊緣磨損、膠帶撕裂、膠帶摩擦起火等事故，嚴重影響正常的生產和經營。因此，及時正確的處理膠帶跑偏問題是帶式輸送機安全穩定運行的保障。輸送膠帶跑偏現象及原因有很多，應根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本文將對膠帶跑偏成因進行分析并提出合理的調整方法。
膠帶跑偏的主要成因承載托輥組兩端受力不均
由于承載托輥組安裝位置與輸送機中心的垂直度誤差較大，使承載托滾組兩端受力不均，導致膠帶在承載段向一側跑偏。膠帶向前運動時，給托輥一個向前的牽引力。該牽引力可分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力，其橫向分力使托輥軸向竄動。但由于托輥支架的固定，托輥無法軸向竄動，所以必然會對膠帶產生一個反作用力導致其向另一側移動，從而造成膠帶跑偏現象。
滾筒原因
由于滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均造成滾筒兩端直徑不一樣，膠帶的牽引力產生一個向直徑較大一側移動的分力，會使膠帶向該側跑偏；另外，由于安裝誤差，機頭部滾筒或機尾滾筒軸線與帶式輸送機的中心線不垂直造成膠帶在頭部滾筒或機尾滾筒處跑偏的問題也時有發生。
膠帶本身問題
膠帶邊緣磨損嚴重、膠帶老化變形或膠帶接縫不平行，均會使膠帶的兩側拉力不一致，從而導致膠帶跑偏。膠帶張緊力不足
輸送機的張緊裝置使膠帶張緊力不夠，當膠帶載荷稍大時就會出現跑偏現象。張緊裝置是保證膠帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠，膠帶的穩定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會產生打滑現象。轉載點處落料點不正和下料沖擊
轉載點處落料位置不正對造成膠帶跑偏。轉載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的彰響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影威垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條膠帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層膠帶的側向沖擊力也越大，同時物料也很難居中。使在膠帶橫斷面上的物料偏斜，物料不均勻或落料點不對中，造成膠帶對滾筒、托輥兩側的壓力不同，引起膠帶兩側摩擦力不平衡則會產生跑偏。同時沖擊力的水平分力也會導致膠帶跑偏。
地質條件和機架剛性差
可伸縮帶式輸送機正常運轉時僅機頭部安裝在固定基礎上，其他部件均與底板不固定，當底板為直接底時遇水容易膨脹，引起底鼓現象，破壞機架。機架受重力或基礎下沉造成膠帶整體或部分沉降程度不同，會引起膠帶跑偏。另外如果機架剛度差或由于局部銹蝕產生變形，機架中心線歪斜和機架兩邊高低不同造成的機架歪斜都會造成嚴重跑偏，且很難調整。
跑偏解決方案
造成輸送機膠帶跑偏的因素很多，但跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于膠帶寬度方向上的拉應力不均勻，從而導致托輥或滾筒等對膠帶的反力產生向一側的分力，在此分力的作用下引起膠帶向一側偏移。因此，在調整膠帶跑偏時應該圍繞如何使膠帶受力平衡展開。
(1)承載托輥組兩端受力不均調整方法。方法1：在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。根據膠帶’“跑后不跑前”，膠帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝膠帶前進方向前移，或另外一側后移，跑偏處調整托輥的數量要多，每個托輥的調整量要小，盡量在一邊調整這樣效果比較好。
方法2：安裝調心托輥組，利用調心托輥組水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使膠帶自動向心達到調整膠帶跑偏的目的。調心托輥組用于調整輸送帶跑偏，保證輸送帶穩定運行，重載段一般每10組安裝一組調心托輥，空回段每隔6～10組托輥安裝一組調心托輥，從回程膠帶起始點開始連續設置清掃托輥。
(2)解決滾筒原因造成跑偏的辦法。首先應把滾筒表面粘煤清理干凈，調整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應大于帶寬的85%．以保證將物料隨時清除，對于因加工誤差和磨損不均，要更換下來重新進行包膠處理。其次根據膠帶“跑緊不跑松”的規律，膠帶在各滾筒上跑偏時，膠帶往哪邊跑，就利用滾筒軸承座上的調整螺栓調緊該邊，或調松另一邊。
(3)對磨損嚴重和老化變形的膠帶應給予更換，對中心不正的膠帶接頭重新制作。
(4)對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可添加配重來解決，但不應添加過多，以免使膠帶承受不必要的過大張力而降低膠帶的使用壽命。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，膠帶出現了永久性變形，這時可將膠帶截去一段重新進行膠接。
(5)解決下料不正和沖擊的方案，對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為膠帶寬度的3/5左右比較合適。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。在物料落差大時，采用合理結構的導料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下科口下安裝幾組緩沖托輥，減少對膠帶的沖擊力。
(6)懈決由地質條件高低不平或機架變形引起的跑偏．只有在輸送帶豎直方向上進行調整，一是根據膠帶“跑高不跑低”，調高H架或增設抬高腿。二是盡量使運輸線路平直，使輸送帶保持相對平穩。三是在選擇機架時，選用剛性好的機架。
膠帶跑偏危害極大，輕者造成沿線撒料，降低了輸送機的運輸量；重者損壞膠帶甚至使輸送機無法工作。帶式輸送機在實際使用中造成膠帶跑偏的原因很多，工作中應從安裝、調試、運行及維護等多方面人手，正確判斷跑偏原因并及時采取適宜的排除措施，以保證帶式輸送機安全、高效、穩定地運轉。
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