0、前言
鋼繩芯
帶式輸送機(jī)具有連續(xù)輸送能力強(qiáng)、運(yùn)行效率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制等諸多優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于礦山、煤炭、冶金、電力、港口等許多行業(yè)部門(mén)，但其在運(yùn)行過(guò)程中，常由于生產(chǎn)、裝卸、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中各種因素的影響，致使散料中混入大塊物料（如矸石、木條、鐵板或型鋼等雜物），在輸送帶轉(zhuǎn)接點(diǎn)可能對(duì)輸送帶產(chǎn)生壓卡現(xiàn)象，并劃破輸送帶而造成輸送帶的縱向撕裂，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、停車(chē)，將會(huì)撕裂整條輸送帶造成很大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。因此，帶式輸送機(jī)縱向撕裂的預(yù)防和保護(hù)十分重要。通過(guò)對(duì)縱撕原因的分析可知，在裝載點(diǎn)異物穿卡和物料壓卡是造成縱撕的主要原因，目前對(duì)物料壓卡造成的撕裂監(jiān)護(hù)方法較少，效果也不理想，本文針對(duì)此因研究開(kāi)發(fā)了一種防壓卡縱撕超前保護(hù)裝置。
1、基本原理
當(dāng)大塊物料在裝載點(diǎn)落到輸送帶上時(shí)，其將隨輸送帶沿運(yùn)行方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)遇到漏斗或其他靜止物體時(shí)，運(yùn)動(dòng)會(huì)受到阻礙。由于大塊物料形狀的不規(guī)則性，會(huì)導(dǎo)致其滾動(dòng)，在某一位置時(shí)，被輸送帶帶離漏斗或其他阻礙物；或不斷在原地滾動(dòng)，直到被卡住，對(duì)輸送帶進(jìn)行刮擦，最終導(dǎo)致縱撕事故。長(zhǎng)條形異物未穿透輸送帶受卡情況如圖2所示。當(dāng)大塊物料或長(zhǎng)條形異物被阻礙不能隨輸送帶運(yùn)動(dòng)后，其將對(duì)阻礙物產(chǎn)生附加力，當(dāng)此附加力持續(xù)存在，表明有大塊物料或長(zhǎng)條形異物卡住可能，因此對(duì)該附加力變化進(jìn)行監(jiān)控，便可防止物料壓卡撕裂。
2、防縱撕裝置設(shè)計(jì)
為判定是否有大塊物料落到輸送機(jī)上，對(duì)漏斗溜槽進(jìn)行一定的改造，在A、B二處安裝鉸接，在C處安裝一對(duì)壓力傳感器，在D處安裝一對(duì)行程開(kāi)關(guān)。活動(dòng)頁(yè)板6可繞B處鉸接向上轉(zhuǎn)動(dòng)，而固定頁(yè)板因受C處壓力傳感器5的限制無(wú)法運(yùn)動(dòng)，但可將所受物料壓力傳遞給壓力傳感器。當(dāng)大塊物料隨輸送帶運(yùn)行時(shí)，必將觸及頁(yè)板，此時(shí)大塊物料將會(huì)頂起活動(dòng)頁(yè)板6，以便通過(guò)，此時(shí)活動(dòng)頁(yè)板向上觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)7，物料通過(guò)后，活動(dòng)頁(yè)板將在自重的作用下落回原位，并向下觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)；若物料各方向尺寸都大，被固定頁(yè)板4阻擋無(wú)法通過(guò)時(shí)，活動(dòng)頁(yè)板被頂起，向上觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)后，將會(huì)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法回位，行程開(kāi)關(guān)不能被向下觸動(dòng)，這可作為有大塊物料無(wú)法通過(guò)的判定依據(jù)。當(dāng)有大塊物料不能通過(guò)，被卡在裝載點(diǎn)，或有長(zhǎng)條形異物穿卡時(shí)，固定頁(yè)板4會(huì)長(zhǎng)時(shí)間受到一個(gè)與輸送帶運(yùn)行方向相同的附加力的作用，壓力傳感器將會(huì)檢測(cè)到該附加力的大小和作用時(shí)間，這也可作為有大塊物料壓卡或有異物穿卡輸送帶的判定依據(jù)。
監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理框圖如圖4所示，行程開(kāi)關(guān)向上或向下?tīng)顟B(tài)及其保持時(shí)間信號(hào)進(jìn)入單片機(jī)，壓力傳感器信號(hào)由AlD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量送入單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)對(duì)行程開(kāi)關(guān)處于向上狀態(tài)的時(shí)間和壓力傳感器檢測(cè)的附加力的大小和時(shí)間信號(hào)變化進(jìn)行分析，進(jìn)而識(shí)別是否有物料壓卡，當(dāng)行程開(kāi)關(guān)向上超時(shí)或壓力傳感器附加力達(dá)標(biāo)超時(shí)時(shí)，單片機(jī)立即給輸送機(jī)電源控制器一個(gè)停機(jī)信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)。
3、結(jié)語(yǔ)
由于該裝置采用超前防護(hù)，選用的關(guān)鍵器件簡(jiǎn)單、可靠，并采用雙重作用綜合判定，因此，可靠性高，并可在存在異物壓卡輸送帶條件時(shí)便停機(jī)保護(hù)，待撕帶隱患排除后重新開(kāi)機(jī)運(yùn)行，避免了撕帶后引起的損失，可起到超前保護(hù)作用。
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