某廠水泥磨工藝線上有2臺中1.8×7m球磨機(jī)，其中一臺2#磨，由于胴體變形等原因在近2年生產(chǎn)使用中多次發(fā)生中空軸斷裂事故，僅1997、1998年就斷裂3次，使用時(shí)間最短的僅為2個(gè)月。以前發(fā)生斷裂事故，只能更換新中空軸，每次更換新中空軸就要花費(fèi)3.5萬元，還要造成停產(chǎn)損失，嚴(yán)重影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。1998年4月，2#磨發(fā)生中空軸斷裂事故后，我們對斷裂情況進(jìn)行詳細(xì)分析，決定采取焊補(bǔ)修復(fù)。
該磨機(jī)中空軸材料為ZG40，斷裂事故一般發(fā)生在軸頸處，裂縫區(qū)域達(dá)85%以上（裂縫如圖1）。具體修復(fù)過程如下：
1、準(zhǔn)備工作
(1)首先檢查裂縫位置、走向，用放大鏡（或著色探傷）查出裂縫末端。
(2)在裂縫走向末端延伸方向20～30mm處打m16～20mm止裂孔。
(3)清理裂縫。先用碳弧氣刨刨清拐角處裂縫，單面開出60℃坡口，然后用砂輪磨光機(jī)打磨到坡口全部出白。要求：碳刨時(shí)不能留有積碳，如有，一定要清除掉，否則，會嚴(yán)重影響后面的焊補(bǔ)質(zhì)量。
(4)如果裂縫處發(fā)生錯位現(xiàn)象，在碳刨前一定要校正，并進(jìn)行剛性固定。
(5)焊條采用結(jié)507焊條，用中3，2mm打底，中4 mm焊條堆焊，悍條在使用前必須進(jìn)行烘干處理，首先采用400 ～500℃烘烤1.5～2h.隨后降到150℃保溫，注意升溫速度不要太快，以防止藥皮爆裂影響使用。
2、焊接（采用手工電弧焊）
(1)工件預(yù)熱。由于工件材料為中碳鋼，裂縫長，工件尺寸大，厚度較厚+因此，焊前必須對工件進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為150～200℃，用2支烘槍進(jìn)行預(yù)熱。預(yù)熱范圍為焊補(bǔ)區(qū)兩側(cè)各100mm，用點(diǎn)溫計(jì)測定溫度是否達(dá)到要求。
(2)焊接。先用3.2mm焊條打底焊2層．隨后用Ø4mm焊條焊接。
具體方法：由裂縫中央向兩側(cè)分段對稱焊接，逐步接攏連結(jié)起來，要求采用短弧操作，防止氣孔產(chǎn)生。焊接過程中產(chǎn)生的焊渣…定要清理干凈。焊接達(dá)二分之一厚度以后，對反面裂縫進(jìn)行清理，清理要求及坡口尺寸與前面相同。打磨結(jié)束后，必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)沒有裂縫后，方可轉(zhuǎn)入下道操作
(3)按上述預(yù)熱要求進(jìn)行預(yù)熱，然后按焊接第二條要求進(jìn)行焊接。
(4)焊接時(shí)要隨時(shí)注意控制焊接中產(chǎn)生的變形。方法為采用正反兩面交替焊接，焊接時(shí)不能停頓，
(5)最后蓋面焊接時(shí)，要注意防止發(fā)生咬邊。
(6)在法蘭面圓周內(nèi)均布I2條加強(qiáng)筋，以增加
強(qiáng)度。
3、消除內(nèi)應(yīng)力處理
由于焊接過程中會產(chǎn)生熱應(yīng)力、焊接應(yīng)力，在焊接全部結(jié)束后，必須馬上進(jìn)行遇火處理。具體做法是：將工件再加熱到350～400℃，加熱范圍為焊補(bǔ)處兩側(cè)各150mm，隨后用硅酸鋁纖堆包裹（至少2層）保溫，使其緩玲至室溫后拆除保溫材料。
4、校正
對中空軸平面進(jìn)行火焰校正，盡可能減少變形。
5、對平面進(jìn)行磨光及螺孔修正、鉆孔
6、平面車削加工
由于焊接后檢查發(fā)現(xiàn)變形較大，我們對中空軸
加焊工藝撐后，利用本廠C650車床進(jìn)行車削加工，
然后進(jìn)行安裝。安裝使用一年來，效果較好，至今米
再發(fā)牛斷裂事故，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
7、效益分析
本次維修共用去：
(1)碳棒50根，計(jì)60元；
(2)磨光片10片，計(jì)23元；
(3)結(jié)507焊條20kg．計(jì)100元；
(4)氧氣5瓶、乙炔2瓶，計(jì)200元；
(5)人工60×20元：1200元；
合計(jì)：1600元。
采用上述修復(fù)工藝處理中空軸斷裂事故比新購中空軸減少費(fèi)用3.34萬元，同時(shí)，減少了磨機(jī)停產(chǎn)損失，相應(yīng)增加了水泥產(chǎn)量，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
三門峽富通新能源銷售球磨機(jī)、雷蒙磨、顆粒機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
