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1、前言
    某公司生產(chǎn)的帶式輸送機有650、800、1000、1200等不同型號，其中DSP/800帶式輸送機在周邊大、中、小型煤礦及洗煤廠的利用率最高，是廣大用戶最受歡迎的運輸設備，也是我公司的主要產(chǎn)品之一。
2、傳動滾筒主要存在的問題
    經(jīng)過用戶信息反饋，運行中傳動滾筒常常出現(xiàn)筒體與傳動軸的被折斷現(xiàn)象，給用戶造成不便，影響生產(chǎn)，為了廣大用戶的利益和維護我公司的信譽，走訪了大量用戶，對此現(xiàn)象作了深刻的研究分析，最后提出了改進方案。
    傳動滾筒是由筒體上的輻板與軸體上的輪轂通過4個M24 x 50的螺栓聯(lián)接而成的。正常時傳動軸與簡體之問扭矩主要靠摩擦傳遞。而螺栓聯(lián)接屬于間隙配合，在滾筒長期運行過程中，會由于反復應力的作用而松動，松動后傳動軸與簡體之間扭矩主要靠螺栓承擔，使螺栓受到的剪切力大大增加，從而導致螺栓損壞。
3、解決問題的途徑
    在傳動滾筒簡體兩端的輻板與軸體兩端的輪轂上與原螺栓孔成300的位置加工2～∮25H7均布的錐銷孔。裝配時選用∮25M6的錐銷過盈裝配。
    這樣，因錐銷采用過盈配合，不容易產(chǎn)生松動，即使產(chǎn)生了松動，錐銷也可以承擔部分受力，從而減小了每個螺栓的受力，使螺栓不在因剪切而損壞。改進后，大大降低了傳動滾筒的返修率，提高了滾筒的使用壽命，也使輸送機的效率得到提高。經(jīng)用戶試用，效果非常滿意。
4、結(jié)語
    改進后的傳動滾筒經(jīng)過3a多的運行，再沒有發(fā)生因螺栓損壞的現(xiàn)象。使用證明改進是成功的。